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        先學(xué)后付、一人一車、自主擇時、自選教練，昨天，記者從杭州市車管局獲悉，今年，杭州市每家駕培機(jī)構(gòu)都將安裝“先培訓(xùn)后付費”計時收費裝置，年底前覆蓋率達(dá)到100%，確保有需求的學(xué)員可以隨時自主選擇使用。

        目前已有50余家駕培，采用新模式

        杭州車管局駕培處副處長王劍說，在按學(xué)時收費、先培訓(xùn)后付費方面，杭州推行了“兩種”模式：一種為駕培超市卡支付模式，這種模式覆蓋率已經(jīng)達(dá)到100%。學(xué)員需要預(yù)先對計時培訓(xùn)IC進(jìn)行充值，確?？▋?nèi)有足夠的金額，然后進(jìn)行培訓(xùn)消費。

        在完成當(dāng)天培訓(xùn)后，學(xué)員若對本次培訓(xùn)服務(wù)滿意的，則確認(rèn)“滿意評價”完成支付，若不滿意的可拒絕支付。杭州駕培公眾服務(wù)平臺則根據(jù)學(xué)員當(dāng)天培訓(xùn)記錄，自動計算學(xué)員的培訓(xùn)時間并進(jìn)行相應(yīng)扣費。培訓(xùn)過程若發(fā)生糾紛的，可以調(diào)取車載視頻和人臉識別系統(tǒng)記錄取證。倘若學(xué)員中途轉(zhuǎn)學(xué)退出培訓(xùn)，學(xué)駕超市IC卡內(nèi)的余額可以悉數(shù)無理由退還。

        第二種為多元化支付平臺模式，各駕培機(jī)構(gòu)推出手機(jī)APP、支付寶、第三方支付、銀行轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金支付等多種支付模式，學(xué)員可事先不用支付或者充值費用，在當(dāng)天培訓(xùn)結(jié)束后自由選擇各種支付方式完成費用支付。

        去年，先培訓(xùn)后付費模式在杭州浙大同力、杭州長運、蕭山駕駛培訓(xùn)中心、蕭山金安等試點駕培機(jī)構(gòu)上線使用，目前杭州有50余家已有這一模式，而全市有125家駕校。

        學(xué)員有顧慮：擔(dān)心價高、教練不負(fù)責(zé)

        昨天，錢報記者來到杭州長運駕?？戳诉@一模式。

        在杭州長運駕校的報名處，豎著3塊牌子——先學(xué)車后付費的駕培模式介紹、計時預(yù)約駕培標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)車流程。將近中午，報名處人不多。

        “先學(xué)車后付費就是學(xué)員先上車學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)滿意后再按學(xué)時交納學(xué)費?！焙贾蓍L運駕校副總經(jīng)理傅亮說，以前學(xué)車，都是教練要你什么時候來，你就要盡量挪出時間過來，現(xiàn)在你可以在自己有空時間通過APP預(yù)約教練，也可以選擇教練，自主權(quán)掌握在自己的手里。這種新形式還是值得推廣的。

        在報名現(xiàn)場的陳先生說：“這種模式剛推出，我要先了解了解。”不少學(xué)員也坦言，不知道學(xué)一次付一次會不會比一次性繳費貴，教練會不會沒有一筆交錢那種負(fù)責(zé)。

        傅亮說，從長運駕校的收費標(biāo)準(zhǔn)來看，先學(xué)車后付費，由于培訓(xùn)時間段不同，價格是不一樣的，比如周末要貴一點，平時非熱門時間要便宜一點。他們做過估算，如果按照正常的學(xué)時來算，先學(xué)后付與傳統(tǒng)的一次性繳費，總體上價格差不了多少，但如果你在正常的學(xué)時里，還沒有學(xué)會，用的學(xué)時要比普通學(xué)員多，那么價格確實會高于傳統(tǒng)的一次性繳費。

        有的學(xué)員擔(dān)心，學(xué)一次付一次，教練還能自主選擇，有的教練會覺得，教完這次，下一次不一定在我這里學(xué)，所以責(zé)任心比一次性繳費要差。傅亮解釋說，這種情況或許會有，但是目前還未發(fā)現(xiàn)，像長運駕校的招生大多是靠口碑，就是學(xué)員帶學(xué)員來的，“我們的價格在杭州不算最便宜，但是非常公道”，學(xué)員來之前都有自己的考量，不少就是沖著某個教練來學(xué)的，因此這種情況基本不會發(fā)生。

        “先培訓(xùn)后付費”只是給學(xué)員多了一種選擇，像在長運駕校你仍然可以選擇一次性交費，或者階段性付費?！叭N方式并存，目的是讓學(xué)生有更多的自主選擇的權(quán)利。”傅亮說。